Диски для Opel astra j gtc r18

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 19.11.2016
  • Время ролика: 00:08:23
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
3037

Комментарии (9)

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Диски для Opel astra j gtc r18", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

евгений тимухин

Менял на днях диски с колодками : Сбивать надо диск наружу , 3-4 удара кувалдой не сильно и всё , только со скорости снять и диск поворачивать после каждого удара 

03.04.2017 - 03:53
Мид Фидерович

Да, без молотка никуда

21.03.2017 - 21:42
Владимир Юликов

1. Допустимый износ заклеймён на нар. диаметре диска. Вы не использовали 30 ресурса по техусловиям. В действительности передний диск можно эксплуатировать и с превышением износа на 1-2 мм, но при этом не допуская полного износа тормозных колодок Я проехал на моих дискапх 116000км. Задние диски рекомендую изнашивать строго по рекомендации. Иначе возвращение поршня тормозного суппорта в исходное положение станет проблемой Везде рекомендую устанавливать тормозные колодки фирменные. На них есть элементарные сигнализаторы износа. В противоположном случае можно не заметить и доизнашивать колодки до металла и задрать диск Дешёвые подделки устанавливает, например, в Москве официальный дилер, у которого я приобрёл автомобиль и обслуживал, пока была гарантия. 2. Стучать не следует. В ступице датчик оборотов ABS. Снимать элементарно без единого удара. Сняв колесо и отвернув единственный винтик М6, фиксирующий торм. диск на ступице. Заводите двигатель, включаете передачу, раскручиваете диск и резко нажимаете педаль тормоза. Со второго, третьего торможения, в зависимости от возраста автомобиля, торм. диск провернётся Все вопросы к любому опытному соседу по гаражу, который менял тормозные барабаны на задних тормозах любых Жигулей В Н И М А Н И Е. ОЧЕНЬ ВАЖНО. Не завалить автомобиль. Подставить упоры башмаки под задние колёса. Подстраховать домкрат, подложив под порог колесо +, что есть под рукой. Например, деревянный брусок. Кирпичи не годятся. Могут рассыпаться под нагрузкой. 

14.03.2017 - 11:44
Alex Privalov

Я из профилей простой съемник сделал и сорвал намертво приржавевшие диски

15.02.2017 - 04:23
town3822

если руки крюки то опель не причем

09.02.2017 - 20:35
avtomanual.

НИКОГДА не подкладывайте кирпичи

10.01.2017 - 14:09
Наблюдатель Ростовка

Никогда так не делайте. Работа владельца тазика, а не опеля. Немцами предусмотрен заводской съемник-это два отверстия с резьбой для крепления суппорта. В них вкручиваются обычные болты, которые упираются в диск. После, по очереди, начинаем их закручивать снимая диск со ступицы, периодически прокручивая диск, чтоб его не перекосило. Привыкли кувалдой махать, потом колеса у них отваливаются.

30.12.2016 - 08:41
Александр Геннадьевич чикаго

не плохо когда в конце такого видео предлагают тормоза понажимать раз 10, чтоб колодки прижать. а то в сервисе бывает на чужой машине упрешся во чтото а на улице перед гаражом можно своего ребенка в коляске переехать. напомнить чтоб не лихачили 500 км пока диски полностью не притруться. и при таких направляющих супорта многие самоделкины недотягивают и они откручиваются незаметно. неплохо когда рекомендуют использовать специальную смазку направляющих для этой системы чтобы после таких замен разница между заменой колодок в сервисе и на карачках не очень сильно отличалась на ходу. часто требуется нанести резьбовой герметик или фиксатор резьбы или использовать новые детали покрытые фиксатором . часто автомеханик в сервисе знает когда требуется замена других рабочих деталей по износу или каждый раз в тех механизмах которые он держит в руках. при стольких многих но этот ремонт похож на ремонт у чуро чек за 300 р. и при том руки были бы чистые.

16.12.2016 - 03:00
Сергей Дроздов

пробег отмотан

07.12.2016 - 22:25

Реклама