Масло в трансмиссию Volvo xc90

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 27.03.2016
  • Время ролика: 00:02:56
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
2240

Комментарии (14)

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Масло в трансмиссию Volvo xc90", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

mikado201019

Хочу спросить. У меня тоже отказал задний привод. Проверил сопротивление моторчика: результат бесконечность, то есть открытая цепь. Эти ли есть неисправность? Сколько должно быть сопротивление исправного моторчика? Да, и сколько стоит новый если заказать у вас? Заранее спасибо. P. S. Машина Volvo XC90 3. 2, 2007 год. Канадский вариант.

01.11.2016 - 06:49
Valeriu Prisacaru

Сопротивление бесконечность - это явно отсутствует контакт... в самом моторчике, думаю щеточный узел. Сальник теряет герметичность, масло попадает в электромотор, там на щеточном узле угольки... угольная пыль... масло... картина совсем неприятная. У меня на другом видео показано на примере от фольца. Сопротивление я не мерил... это никчему, значение тока в цепи куда более важный показатель... но в данном случае уже и это не важно... тока совсем нет. Напишите мне на почту WIN и отвечу по насосу...

08.10.2016 - 04:05
Николай Головатый

Cкажите пожалуйста как Вас найти или номер телефона, у меня тоже проблема с задним мостом хочу обратится к прфесионалам, жду с нетерпением.

18.09.2016 - 03:20
Valeriu Prisacaru

Для начала напишите мне на почту, описание проблемы, какое авто, WIN. А пока совет - если сгорел предохранитель... не ставить большей мощности... лучше вообще не трогать.

09.09.2016 - 20:50
Valeriu Prisacaru

Ответил в личку. Уточнение для всех - промывка всей муфты, замена на новый насос, фильтр, датчик и масло - это по умолчанию. Как результат - гарантировано рабочая муфта.

21.08.2016 - 19:23
Alex Pa

Валерий, приветствую хс90 v8, халдекс 3, 2008м. г., нет заднего привода.. Возможно ли без vida определить- в насосе ли дело, либо в датчике темпдавл, либо просто забитый фильтр? угловая в норме, предохр 23 цел, цивилизация далекоспасибо

17.08.2016 - 01:40
Valeriu Prisacaru

Если есть другой способ стереть ошибки из памяти компьютера, то можно проверить насос включив в место него лампу на 12 в и примерно 60 Вт. Если лампа будет светить, значит насос, если нет то нужно искать далее. Датчик только заменой на заведомо исправный. Дело в том что комп принудительно отключает муфту при неисправности многих датчиков, ABS, датчик угла поворота и др. Если не заменить их а просто стереть ошибки... муфта включится на некоторое время, а потом опять отключится.

23.07.2016 - 17:16
FlashpointCS

нубы, трубу лень снять и зделать качественно все.

27.06.2016 - 02:00
Valeriu Prisacaru

это не видеоинструкция по ремонту, здесь показано что являяется причиной неисправности. Труба снимается при снятии муфты. Это не мне лень сделать полную разборку, почистить все и потом быть спокойным за результат без повторной разборки. Это вас, владельцев не самых дешевых авто, порой нужно долго уговаривать сделать все качественно, а не латать дырки... и то только те что побольше.

29.05.2016 - 10:36
Qarta Avenis

Украли блок дем, не подскажите на машину 2004г 2. 5Tвин модельный ряд 2005 какую искать модель дем или можно от любого года ?

14.05.2016 - 09:55
Arslan Arslanov

Прочитал вот в инете про вольво xc90, хотел у вас спросить правда это или нет? Хотел купить именно ХС 90 и купил. Отъездил год. Общее впечатление в целом неплохое. Мотор с объемом 2, 9 конечно супер. там две турбины подхватывает с момента нажатия педали. Вжимает всех моих пассажиров всегда как в самолете. Ощущения не передаваемые конечно. В общем движок классный. Но вот коробка передач не порадовала: Ну я то знал на что шел. Перед покупкой читал отзывы о том что двигатель Т6 рядная шестерка стыкуется с 4АКПП производства GeneralMotors GM и у многих владельцев был ремонт АКПП. Ситуация связана с тем, что мощный очень двигатель крутит не самый мощный автомат. Такая коробка стоит и в легковых моделях Шевроле например Эванда или Дэу Нубира по-моему ну еще на Бъюиках американских. Так вот, официальный сервис конечно же не ремонтирует коробку , а только меняет ее целиком, как правило за 160 - 200 тысяч руб. НО ЭТО ПОЛНЫЙ РАЗВОД ВСЕХ ВОЛЬВОВОДОВ Я лично в центре по ремонту АКПП в Екатеринбурге присутствовал при ремонте своей коробки и теперь представляю что и как. Коробка в Т6 ВОЛЬВах по сути короткая труба в середине этой трубы проходит ось на которой соответственно одеты фрикционные диски и привод на эту ось идет цепью от двигателя. Ну и по краям этой оси грубо говоря одеваются колеса. Запчастей там минимум. По сути фрикционные диски и чуть-чуть шестеренок. Все запчасти есть в продаже И стоят не дорого Грубо я поменял практически все внутренности коробки фильтры, клапан давления, полный комплект фрикционных дисков на все скорости, сальники полуосей и запчасти вышли около 15000 рублей без учета масла При этом вы получили фактически новую коробку Там НЕЧЕМУ ЛОМАТЬСЯ Просто изнашиваются фрикционные диски или тормозные ленты это в 99 случаев А стоят они копейки НО, что самое интересное если сломалась коробка на двигаеле 2, 9 литра то она ремонтируется очень и очень ЛЕГКО А если умерла коробка на двигателе 2, 5 то тут уже как правило только замена с ценой от 4000 Евро. Это информация от специалистов сервисного центра, с которыми я общаюсь не один год. Так , что имейте ввиду те у кого 2, 5 литра, берегите свою АКПП и резко не нагружайте. А владелцам Т6 - ребята драйв это вещь Я участвовал в гонках на 400 метров. Естественно там резкие старты и высокая нагрузка на АКПП и естественно это привело у меня к износу определенных узлов в АКПП. Так из опыта приведу пример: заезд Тоета прадо двигатель 4 литра и я ХС90 2, 9 л. Я ухожу в точку пока этот трамвай разгонится: Мелочь, а приятно: Да пусть не обижаются на меня владельцы ТОйоТ. Прады мне очень нравятся. Уже почти 50000 пробегу и подвеска спереди чуть-чуть начинает постукивать. Зимой конечно же заводится без проблем. Двигатель 2, 9 л в этом плане лучше. -38 С два оборота стартером и пуск двигателя. Еще замечательный момент этого двигателя мне нравится: после того как завелся двигатель минуту работает на оборотах около 2500 и затем опускается до 1000, все можно ехать

03.05.2016 - 23:57
mixas77

Здравствуйте. А для профилактики можно сие сделать? И вообще, если толковые мастера, то и на ТО встать, вопрос где и по чём? Спасибо.

02.05.2016 - 00:02
Дмитрий Пантилеев

Еще актуально? У меня сейчас именно эта беда. Накрылся масляный насос, и фильтр нужно менять. В Казахстан в какие сроки будет отправка?

28.04.2016 - 01:46
Игорь Ефремов

Сколько стоит проделанная работа?

14.04.2016 - 11:15

Реклама